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日本汽车业按下g“暂停键5OQ”ny:日本八家车企宣布暂停生产

来源: 南方日报网络版     时间: 2020-04-09 01:41:46
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日本汽车业按下g“暂停键5OQ”ny:日本八家车企宣布暂停生产

  原标题Dc2:日本汽车业按下Ysrw1Z“暂停键LLqv”dJm: 日本八家车企宣布暂停生产

  本报记者 陈茂利 北京报道

  j4zD“此前我们以为随着中国地区逐渐实现复工复产y4,全球的汽车产业都会得到复苏bFyz,但是欧洲和北美地区爆发的停工潮让我们再次陷入了疫情的困境中9,我们简直看不到事态的尽头mf……xE”近日wRz,一家日本汽车厂商的高管接受媒体采访时说出了当下日系车企的心声n6UuJ。

  DQJOg《中国经营报c》记者关注到JkW2U,受全球零配件供应不足以及全球新冠肺炎疫情加重等因素影响bcf,作为全球三大汽车生产国之一的日本汽车业全部按下ke4IK“暂停键Ani8”Z。近期Um9j,丰田Rm、本田qwOv9、日产sFuOFv、斯巴鲁等八家日本车企相继宣布暂停本土4oO、北美以及欧洲工厂VR。

  另据日本经济新闻由丰田F、本田等7家企业的生产和最近的运行情况推算Gg,这一场pYwW“灾难Rtis”将导致上述日本车企产量暂时减少3成左右VYz。

  有业内人士表示dO8c,对于日本汽车厂商来说nt8I,这将是未来一段时期内需要持续面对的严峻局面Ki。有日本汽车厂商高管接受记者采访时亦表示对汽车业的担忧ju,Oqc“继零部件采购风险成为课题后QFZ,如今已转向需求减少等导致的销售风险wL3。9hyoy”

  3月初gB,日产方面就本土疫情接受本报记者采访时曾表示Zxae,正在对日本国内工厂进行临时的产能调整TfqyE。一个月后KKDE,随着日本疫情的扩散4,日产不得不暂停日本国内的汽车生产NNv3P。

  据高盛预计axLi,日系车在北美的销量将下滑18.6%IRM,在欧洲和日本则分别下降9.6%gtM0、3%zTC。

  八家日本车企延长本土停产时间

  日系车面临前所未有的严峻局面Va5。汽车产业对于日本来说KKXUOg,是绝对的支柱产业,所以日本境内所有车企面临全面停产的境地对于日本经济的损伤不言而喻i。

  4月7日傍晚5VK,日本首相安倍晋三宣布EKhxh,东京2uE、神奈川fH、埼玉RhV、千叶kcJQw、大阪Fa、兵库nkOv、福冈七个都府县实施紧急状态MD4id,实施时间持续到5月5日l。

  据日本媒体报道etirt,安倍晋三判断新冠肺炎疫情以城市为中心扩大NOb,日本医疗体系有崩溃的风险h3YcRj,因此有必要发布紧急事态宣言。

  随着新冠肺炎疫情加重hKCQ,近日V8u,日系八家车企也相继宣布AJt1,继续延长本土工厂停产时间OCqq。

  据日本共同社报道SWNmC,丰田汽车公司4月3日起停止了日本爱知县和福冈县等日本国内5家工厂共7条生产线的生产62G,停产时间为4月6日~15日TEPR。

  与此同时cP,零部件厂商丰田纺织公司已决定配合丰田PffL,从3日起停止车用座椅和内部装饰品工厂的部分生产线EXOyY。

  记者了解到KoCW,5家工厂停产期间的减产规模约为3.6万辆kl,其中包括雷克萨斯品牌汽车的生产供应被迫中断GL。

  不止丰田43Rbu,在疫情笼罩下Zho,由于全球零配件供应量下滑和消费需求下降sfNtm,自进入3月下旬以来HNL,日产IcV2C、本田3、马自达aw、铃木kTM、斯巴鲁G、三菱和大发日本等多家车企陆续宣布N6OW,继续暂停日本国内的汽车生产。

  早在丰田之前r,日产汽车官方就宣布5FH,其位于日本本土的三座汽车制造工厂gGNW(神奈川追浜工厂Vw6uL、枥木县枥木工厂u5vd、福冈县的九州工厂Jt)将采取临时性的生产调整0GlV3。据悉tcVXzI,本次调整将影响日产及英菲尼迪多款产品的生产与制造lL。

  根据马自达对外发布的信息b,该公司计划在3月28日到4月30日期间将位于日本西部广岛和山口的两家工厂暂停运营13天Rp0,并暂停夜班8天8。

  随后fCM4,斯巴鲁汽车也加入到丰田uet、日产T73、马自达等日系车停产行列9LLtv。该公司表示Yt,受新型冠状病毒疫情大流行影响mjAZ,计划从4月11日到5月1日关闭在日本的主要装配厂mfF。

  日系车在美国市场遭遇3a73L“至暗时刻B9K9d”

  不仅本土Xo,全球范围内w3LB,美国疫情加重对日本车企造成的打击可谓是雪上加霜SHM。

  原本计划在北美市场停产两天的丰田S1s4,决定将北美洲工厂的停产时间再延长两周至4月17日aU。丰田方面表示,计划在4月20日恢复其在美洲地区的工厂生产w8M,但这一时间表需要根据实时变化的疫情形势进行调整7。

  与B0cp“保守Tiwz”的丰田相比VvV,日产6jKJhm、本田则将其在美国的工厂停工时间分别延迟至4月底和5月1日UbL5X。

  F“日本汽车制造商将遭受重创t。jT2”有分析人士指出LI64r,wogNh“美国是全球第二大汽车消费市场gP9,其中日系车严重依赖于美国市场gKZ4。这让其命运与之密切相关JKRN。DlZ”

  记者梳理发现Iyeewa,2019年8ydH,仅丰田4au、本田Bjx、日产F2X、斯巴鲁四家日本车企在美国市场的累计销量就高达546.41万辆OCqNr,占美国汽车市场全年销量1704万辆的32.07%5Z0。

  其中,美国更是丰田全球最大的单一市场VyKHi,2019年YjEEf,丰田在美国的销量为208.52万辆p。 本田snPa、日产fjXOm8、斯巴鲁在美国市场的销量分别为145.08万辆2bv、122.80万辆3OU、70.01万辆oelGf。

  有分析机构预测PhHXg,一季度HcrDU,美国汽车市场预计下降11.8%Fcgrno,至350万辆wb。其中44Fg,3月丰田下跌36.9%nxI,一季度下降8.8%S; 3月本田rnRF9(含讴歌4F)下降48%5,一季度下降19.2%TEyy。

  而4月美国汽车市场销售将整月受疫情影响Jx,生产暂停2hVj,预计销量下滑将创历史新低zI。

  停产对日系车全球销量造成了冲击,一些日系车企不得不通过裁员来hxJ“止损R”d。以日产为例Ra,据外媒报道1O,自3月中旬y9VI,日产汽车在美国中断生产活动以来9rcS,大约10000名美国员工都将被临时解雇vL。

  据悉cR4f,此次裁员几乎波及日产汽车三家美国工厂的所有工人Rlvc,包括位于田纳西州的整车工厂N0kqb、发动机工厂以及位于密西西比州的一个整车工厂cdqDT。公开资料显示O5Q,上述工厂2019年的产能为76万辆HYw,主要生产SUVv5B、轿车LH、电动汽车及商用车WlL。

  在高盛给客户(美国to9Ad)的报告中a,将七家日本汽车制造商的综合营业利润预期下调了22%Y5JF。据了解vQJ,这一预测是高盛基于lZQhz“美国汽车销量在2020年下降30%,至1200万辆RNZB”的假设得出的I9UjA。

  与此同时RHxk,高盛预计jb8,在全球疫情背景下dJ,日系车2020年全球销量预计将出现大幅度下滑8jMG。销量下滑最严重的地区将出现在北美j8r。数据显示ED,日系车在北美的销量将下滑18.6%x0b,在欧洲和日本则分别下降9.6%VCbbo、3%V5n。

责任编辑4slp2R:霍琦

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